MANTENIMIENTO PREVENTIVO
El motor cuenta con una CORREA de DISTRIBUCIÓN, la cual el fabricante recomendara un kilometraje máximo para la sustitución de la misma. Este kilometraje ronda los 60.000 kilómetros, y es de vital importancia llevar adelante la recomendación, ya que un corte de correa o cadena trae un daño importante al motor, generando un costo innecesario de haberse previsto.
FRENOS
El sistema de frenos es una parte importante en la seguridad del vehículo y para que funcione adecuadamente debe tener mantenimiento cada 15.000 a 20.000 kilómetros. El mantenimiento preventivo abarca diagnóstico de pastillas, discos, y liquido hidráulico del circuito. Este líquido es sumamente importante su cambio porque es un liquido de características higroscópico que atrae la humedad ambiente hacia el interior del circuito disminuyendo la efectividad de frenado. Es cuando el pedal de frenos se lo nota esponjoso, duro y estira el frenado.
CAMBIO DE FLUIDOS Y MANTENIMIENTO MOTOR
El liquido refrigerante es el que mantiene al
motor en temperatura optima de trabajo.
Para que mantenga sus propiedades debería
ser reemplazado cada 40.000 kilómetros.
Las características principales del
refrigerante es que eleva el punto
de ebullición superando los 100 grados de
temperatura y hasta 140 ° si el circuito esta
correctamente presurizado
Contiene aditivos que protegen de la
corrosión y evitan la formación de
depósitos de minerales
FILTROS Y ACEITE MOTOR
El motor funcionando consume 14.7 partes
de aire y 1 parte de combustible. Conociendo esta proporción entendemos que el cambio
de filtro de aire en el tiempo estipulado es la clave del cuidado de nuestro motor.
El cambio del filtro es recomendable hacerlo cuando se hace cambio de aceite motor y filtro de aceite. El cambio si es aceite Semis sintético es 10.000 kilómetros o 1 año y sintético es cada 15.000 kilómetros o 1 año